A avut loc ceremonia de livrare a primului vehicul de metrou fără șofer național și autohton special conceput pentru linia Gebze OSB-Darıca Coast.
Potrivit declarației, primul vehicul de metrou fără șofer intern și național al Turciei are o viteză de 80 de kilometri, o capacitate de 1.476 de pasageri și o lungime de 88 de metri.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Abdulkadir Uraloğlu, care a participat la ceremonie, a declarat că 63% dintre vehiculele de metrou au fost fabricate local și a spus: „Aș dori să mulțumesc companiei Bozankaya, care a adus primul nostru vehicul de metrou fără șofer intern și național în țara noastră. În calitate de guvern, am fost întotdeauna un susținător al companiilor noastre autohtone, păstrând pe primul loc localitatea și naționalitatea în producție.Am susținut producția internă în proiectele pe care le-am realizat prin reforme structurale și reglementări legale și am depus efort pentru a o crește.
Explicând că testele de producție și din fabrică ale primului set de 28 de vehicule, fiecare dintre ele constând din 4 vehicule și vor fi produse în 7 seturi, au fost finalizate, ministrul Uraloğlu a spus: „Acum suntem încântați și mândri să le scoatem din fabrică și le expediază pe teren Celelalte șase seturi vor fi completate în 2 seturi din octombrie până la sfârșitul anului 2023. Vehiculul nostru, care poate deservi fără șofer, cu o viteză de serviciu de 80 de kilometri, o capacitate de 1.476 de pasageri și o lungime de 88 de metri, a fost fabricat cu o rată internă de 63 la sută.
TRENUL RAPID ELECTRIC NAȚIONAL VA FI PRODUS ÎN 2025
Uraloğlu a declarat că proiectarea fiecărui proces de la faza de construcție a liniilor de metrou până la faza de electrificare și semnalizare va fi națională și internă, „De acum înainte, lucrările de semnalizare a trenurilor și de interfață vor fi realizate și cu oportunități interne. Din nou, avem a făcut din TÜRASAŞ cel mai mare producător de vehicule pentru sisteme feroviare din Orientul Mijlociu. „Producăm singuri produsele principale și critice, cum ar fi locomotive de nouă generație, garnituri de tren și motoare diesel și electrice, vagoane de pasageri și marfă, sistem de management al controlului trenurilor, în standarde internaționale. . Garniturile noastre naționale de tren electric, care pot funcționa și în țările Uniunii Europene, au dovedit, de asemenea, nivelul de dezvoltare al industriei noastre feroviare.” a folosit frazele.
Ministrul Uraloğlu a mai declarat că studiile de proiectare pentru trenul electric național de mare viteză cu o viteză de funcționare de 225 de kilometri continuă: „Ne propunem să ne încheiem lucrările de proiectare în octombrie și apoi să începem procesele pentru producția de prototipuri. Planificăm un total de 8 seturi de producție în 2025, cu finalizarea producției de prototip în 2024. Se continuă producția de vehicule prototip de set de tren suburban național.Cu viziunea trenului național, motorul de tracțiune, convertizorul de tracțiune și software-ul de control al trenului sunt dezvoltate în cadrul programului Marca TÜRASAȘ în proiectul național de tren suburban și de mare viteză împreună cu TÜBİTAK-RUTE.